Tuesday, February 12, 2008

De l’Art de la navigation… ou la gestion des priorités


La navigation est un art délicat où le but d’atteindre un abri avec l’équipage au complet et le bateau en bon état (à défaut le même).


Cet exercice est le résultat de plusieurs éléments :
D’abord, le vent, sa force, sa direction et même son absence sont des facteurs déterminants. Les marées en Manche (heure et marnage) nous empêchent ou facilitent l’atterrissage.
L’état de l’équipage, si un ou deux sont à l’agonie, et que le reste prie pour une arrivée rapide, vous vous faites lyncher (mentalement quoique…), si vous souhaitez prolonger la route.
L’état du bateau aussi, et j’en passe…


Cette dernière saison, j’ai appris un autre élément important : l’horaire d’un match de rugby.
Attention pas, n’importe lequel… Le quart de finale : France –NewZealand. Cela valait le coup de bien estimer le temps de navigation, les hauteurs d’eau minimales et j’en passe. La preuve, nous étions fixés sur les Marcourf, puis Courseulles sur mer, pour aller au ponton de Ouistreham.
L’encadrement a su gérer le timing au millimètre : arrivé, accostage, amarrage, douche, apéro, dîner et recherche d’un troquet avec un grand écran plat.


Nous avons du marcher un peu vers le centre de Ouistreham pour trouver le troquet avec écran plat (grand).
Avec les jeunes du coin et les habitués, nous avons vibré…
Ok, nous étions deux filles. Une accompagnait son copain et la deuxième les cinq membres d’équipage et l’encadrement.
J’ai quand même compris les règles du jeu, si, si… et j’étais bien contente d’être là, si, si…
La mi-temps n’était pas très gaie. Mais comme le disait le lendemain un quotidien sportif c’est « tellement français)…


Grâce à cet événement, j’ai intégré un nouvel élément à prendre en compte dans une navigation.